فيروس كورونا: وجدت دراسة أمريكية أن خطر التعرض لـ COVID-19 على الطائرات منخفض للغاية
وجدت دراسة لوزارة الدفاع الأمريكية نشرت يوم الخميس أن خطر التعرض لفيروس كورونا على الرحلات الجوية منخفض للغاية ، وهو مؤشر إيجابي على شركات الطيران في الوقت الذي تحاول فيه التعافي من تأثير الوباء الساحق على السفر.
عندما يرتدي الراكب الجالس كمامة، فإن ما معدله 0.003 في المائة من جزيئات الهواء داخل منطقة التنفس حول رأس الشخص تكون معدية ، حتى عندما يكون كل مقعد مشغولاً .
افترض الاختبار إصابة شخص واحد فقط على متن الطائرة ولم يحاكي تأثيرات حركة الركاب حول المقصورة.
أظهرت الدراسة ، التي أجريت على متن طائرات بوينج 777 و 767 التابعة لشركة يونايتد إيرلاينز ، أن الكمامات تساعد في تقليل التعرض للعدوى عند السعال ، حتى في المقاعد المجاورة.
وتم تصفية حوالي 99.99 في المائة من الجسيمات خارج المقصورة في غضون 6 دقائق بسبب دوران الهواء السريع والتهوية الهوائية وأنظمة الترشيح على متن الطائرة.
وقدرت أنه لتلقي جرعة معدية ، سيحتاج الراكب إلى الطيران لمدة 54 ساعة على متن طائرة بها شخص مُعد. كما وبذلت شركة يونايتد ، التي قدمت أيضًا طيارين للاختبار ،جهدًا لتقديم النتائج لصالحها.
وقال توبي إنكفيست ، كبير مسؤولي العملاء في يونايتد إيرلاينز ، "هذه النتائج ... تعني أن فرص تعرضك لـ COVID على متن طائرة تابعة لشركة يونايتد شبه معدومة ، حتى لو كانت رحلتك ممتلئة بالركاب".
وتم إجراء الدراسة وتمويلها من قبل قيادة النقل ، التي تدير رحلات باتريوت إكسبريس التي تستخدم الطائرات التجارية مثل يونايتد لأفراد الجيش وعائلاتهم.
اشتمل البحث على مدى ستة أشهر على 300 اختبار خلال 38 ساعة من وقت الطيران و 45 ساعة من الاختبارات الأرضية. تم ذلك عن طريق إطلاق جزيئات بنفس حجم فيروس كورونا الجديد عبر المقصورة بأكملها حسب القسم ، كل منها يحتوي على 42 جهاز استشعار ويمثل الركاب الآخرين الذين يمكن أن يتلامسوا مع الجسيمات.
أطلق كل اختبار 180 مليون جسيم - وهو عدد الجزيئات التي ينتجها الالاف من السعال. وشمل المشاركون في الدراسة وكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة (DARPA) وشركة Boeing Co.
وفي الأسبوع الماضي ، أصدرت شركات تصنيع الطائرات Boeing و Airbus SE و Embraer SA منشورًا مشتركًا يوضح أن مرشحات هواء المقصورة تحد من انتشار الفيروسات على طائراتهم.
واستندت استنتاجاتهم إلى أبحاث ديناميكية الموائع الحسابية التي تحاكي كيفية تحرك الجسيمات حول المقصورة.
وقال الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) إنه سجل 44 حالة فقط من حالات COVID-19 المتعلقة بالرحلات منذ بداية عام 2020 مقابل حوالي 1.2 مليار مسافر سافروا خلال ذلك الوقت.
كما وقال المدير العام لـ IATA ألكسندر دي قال جونياك. على الرغم من أنه "لا يوجد شيء خالي تمامًا من المخاطر" ، فإن الحالات المنشورة لانتقال COVID-19 المحتمل على متن الطائرة تظهر أن "خطر الإصابة بالفيروس على متن الطائرة يبدو في نفس فئة إصابته بالبرق".
أقرأ أيضا:
إرسال تعليق